Az időmérőt Hamilton nyerte, 2. Seb, 3. Grosjean lett! Kimi a 6. helyen végzett!

A 3. szabadedzésen Seb 4., Kimi 11. lett!

Sebastian Vettel: Nem sok hiányzott az edzésen, Lewis jó munkát végzett. Jó kört raktam össze, két szett új abroncsom volt. Egészen elégedett voltam mindkét körömmel, esetleg a másodikban vesztettem egy keveset a középső szektorban, talán nem voltam elég agresszív, de ezen nem segít, ha itt ülve azt mondom, hogy ezt vagy azt kellett volna csinálnom. A nap végén nem volt elég gyors a mért köröm. A Mercedes időmérős tempója nagyon erős, Lewis pedig kifogástalanul teljesített ma, elég megnéznünk az előnyét Nicóhoz képest. Igazságosnak kell lenni, és el kell ismerni ezt. Nagyon szerettem volna még egy kicsivel gyorsabb lenni, és megszerezni a pole-t, de így is jó helyen leszünk holnap. Az autó jó, és a versenytempónk is az. Sajnálom, hogy Marknak problémái voltak a sebességváltóval és a KERS-szel, és ezért nem küzdhetett azért, hogy az élen legyen, de a holnapi verseny jó lehet, és egészen bizakodó vagyok.

Kimi Räikkönen: "Nem a legkönnyebb hétvége eddig. Talán az új gumik kissé mások - különösen az elsők -, így nehéz a jó beállítást megtalálni. Aprólékosan haladunk és az autó jobb volt az időmérő edzésen, mint a hétvége más pontjain. Nyilvánvalóan a hatodik hely nem ideális, de jobb, mint aminek látszik, így majd meglátjuk, mit tehetünk innen holnap. Nem könnyű előzni a pályán, de láthattuk már az elmúlt évek során, ha jól tudsz menni ezekkel a gumikkal, akkor sok helyet nyerhetsz, majd meglátjuk."

Mindkettő szabadedzést Vettel nyerte! Az 1. szabadedzésen Kimi 3. lett, a másodikon pedig 8.!

Sebastian Vettel: „Az autó jónak érződött, de még mindig sok munkánk van és van még némi hely a fejlődésre is. A hosszú etapjaim nem voltak teljesen tiszták, az elején meg kellett szakítanunk azt, mert a fékjeim túl meleggé váltak, így meg kell még találnunk a határt. Úgy vélem, hogy az abroncsok jelentős mértékben megváltoztak, de a jó irányba történt a lépés.”

Kimi Räikkönen: „Nem volt egy ideális nap a mai, de azért rossz sem volt. Egy kis időbe került, hogy megértsük az új abroncsokat és nagyon meleg is volt. Még túl korai megmondani azt, hogy a hőség illik e hozzánk ezekkel az új abroncsokkal, de hamarosan jobb ötleteink lesznek ezzel kapcsolatban. Délután volt némi forgalom előttem, ezért nem voltam képes gyors kört futni az új abroncsokon, ráadásul van még néhány terület, ahol javítanunk kell a beállításokon. Megpróbáljuk majd a legjobbat nyújtani az időmérőn és majd meglátjuk, hogy mire megyünk vele. De ha az autó rendben lesz holnap, akkor jók leszünk.”

Räikkönen nem a PR alapján akar dönteni

Kimi Räikkönen a magyarországi sajtótájékoztatón arról biztosította rajongóit, hogy nem a PR-kötelezettségek száma fogja meghatározni, hogy hol vezet 2014-től.

Mint köztudott, 2007 világbajnokának szerződése lejár a Lotusszal az év végén, s hónapok óta arról lehet hallani, hogy ő az egyik esélyese Mark Webber megüresedő Red Bull-ülésének. Räikkönen közmondásosan ódzkodik a PR-kötelezettségektől, de elmondása szerint ennek ellenére nem ez fogja meghatározni a döntését.

„Sok pletykát lehet hallani a PR-ról, hogy nekünk tíz van, más csapatoknak pedig száz... A topcsapatok nagy részénél már szerepeltem, pontosan tudom, hogy megy ez. Biztos vagyok benne, hogy a különbség a csapatok közt, legalábbis amennyire tudom, nem mérhető napokban, s nem ez lesz a döntő tényező.”

Ha nem ez, akkor mi? Räikkönen sejtelmesen felelt: „Az összkép fog dönteni, s az, hogy mit találok jónak. De bárhogy döntök, azt egyesek hülyeségnek találhatják, pedig nekem az tűnik helyesnek. Nem tudom, mi lesz, várni kell, és meglátjuk. De remélem, bárhogy is alakul, az lesz a helyes választás.”

Räikkönen arról is beszélt, hogy a technikai változások mennyire fogják a következő évet meghatározni: „Azon fog múlni, hogy az egyik motorgyártó eltalálja a dolgokat, a másik pedig nem. Hosszú szezon lesz némely csapatnak, másoknak pedig egész könnyű. Nem tudom, hallunk pletykákat, én ennyit tudok erről.”formula.hu

Sebastian Vettel: "Két izgalmas futamon vagyunk túl, ahol a gumik játszották a főszerepet. Ez lesz az első versenyünk a 2012-es abroncsokon, és meglátjuk, hogyan viselkednek a hosszú kanyarokban és a nagy aszfalthőmérsékleten. Magyarországról jó emlékeim vannak. Ez volt az első futamom a Red Bull családdal, remélem, hogy az emlékeim egy első győzelemmel is gyarapodnak, mielőtt a szünetre mennénk."

Kimi Räikkönen: "Már túl sokszor végeztem a második helyen Magyarországon, így tudom, hogy milyen fontos átvenni a vezetést az első kanyar után. DRS-el vagy anélkül, de mindig nehéz előzni a Hungaroringen. Ahhoz, hogy jó hétvégét fuss, jó időket kell futnod a szabadedzéseken, és erős időmérőt kell teljesítened, majd tökéletes rajtot összehoznod, de ez se elég, mert nagyon trükkös a pálya, és hőség szokott lenni. Természetesen a hő segített a kocsinkon idáig is, de egészen addig, amíg nem szenvedsz a melegtől. Ez egy lassú, kanyargós pálya, két dolog nagyon fontos itt: a jó kanyarbemenet, és a jó tapadás. Ha ezek megvannak, erős autód lesz a hétvégén. Nyilvánvalóan az elejére kell kvalifikálnod magad, de el is kell kerülnöd a pálya piszkos oldalát. Ha visszanézünk az idei szezonra, a rajtrács koszos oldaláról rajtolni nagy hátrány. Sokszor hívják a Magyar Nagydíjat Finn Nagydíjnak is. Nagyon sok finn látogat ide minden évben, és mindig jó látni a kék-fehér zászlókat hullámozni. Remélhetőleg azokat az eredményeket hozzuk, amiket várunk. Kellemes lenne úgy elmenni a szünetre és feltölteni a lemerült elemeket a futam után, hogy jó helyen állunk a bajnokságban, de ami még ennél is fontosabb, hogy pontot szerezzünk."

Sebastian Vettel zárta az élen a Fiatal Pilóták Tesztjének utolsó napját, a német pilóta a három nap összesített eredményei alapján a legjobb köridővel végzett az élen. A háromszoros világbajnok a Red Bullt Carlos Sainz Jr.-tól vette át délután, 78 kört teljesített, miközben kiértékelte a Pirelli új abroncsait, melyet a jövő hétvégén megrendezésre kerülő Magyar Nagydíjtól kezdve használnak.tovább...

Sebastian Vettel: "Nincs olyan nagy különbség a gumik között, mint amilyenre sokan számítottak, az azonban tény, hogy jóval biztonságosabbak, mint a korábban használtak. Ezt támasztja alá az is, hogy három napon keresztül teszteltünk három különböző versenyzővel miközben a körülmények barátságtalanabbak voltak, mint a Brit Nagydíj ideje alatt, mégsem történtek meghibásodások. A teszt bizonyos szakaszaiban az aszfalt is melegebb volt, és így sem ért minket meglepetés. Az persze nem tetszett, hogy nem állíthattunk az autó egyensúlyán, és nem tehettünk próbára különféle beállításokat, mert itt is a Pirelli és az FIA paramétereihez kellett alkalmazkodnunk, ez azonban nem vette el a kedvem, mert legalább pályára vihettük az autót. Jó volt megtenni pár kört az RB9-assal, Silverstone-ban pedig mindig jó pályára lépni!”

Vettel: A technika fejlődése egyre inkább háttérbe szorítja a vezetés élményét

A háromszoros világbajnok Sebastian Vettel amondó, az autóvezetésnél manapság túlságosan sok szerepet kapnak a bonyolult technológiák, amelyek háttérbe szorítják a vezetés élményét – akár a versenypályán, akár a közutakon. A német egyfelől szívesen átélné azokat az időket, amikor még a versenyzők is részt vettek autóik szerelésében, másfelől viszont semmiért sem cserélné el a határon való száguldás páratlan élményét..tovább...

Gyulay Zsolt: A jövő héten aláírásra kerül a 2017 és 2021 közötti időszakról szóló szerződés

Nagyon úgy tűnik, az idei esztendő sikeres első féléve után a folytatás is hasonló lehet a magyar autósportban. Versenyzőink sikert sikerre halmoznak a különböző szakágakban: Michelisz Norbert négy dobogója a WTCC-ben, Kiss Norbert és Major Benedek futamgyőzelme a kamionos Európa-bajnokságban, Bessenyey Zoltán összetettbeli vezetése a rally Európa-bajnokságban, Kárai tamás és Szabó Krisztián remeklése az autocross kontinensviadalon, vagy Kiss Pál Tamás helyt állása az AutoGP-ben. Minden készen áll a Hungaroringen az immár 28. alkalommal megrendezésre kerülő Formula 1 Magyar Nagydíjra, így Gyulay Zsolt, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke szerint joggal reménykedhetünk abban, hogy 2013 a magyar autósport éve lesz..tovább...