Noha a Red Bull a Bahreini Nagydíj után hivatalosan azt közölte, hogy Sebastian Vettel autójában egy gyújtógyertya romlott el, a McLaren egykori főnöke, Ron Dennis szerint a német versenyző valójában más okokból lassulhatott le. Vettel a csapatrádión is azt üzente a mérnökének, hogy a motor hirtelen elvesztette az erejét, Dennis - akinek cége, a McLaren Electronic Systems az összes istállónak szállítja a szabványos motorvezérlést - azonban elárulta, hogy ennek akár a vátnál nagyobb üzemanyagfogyasztás is állhatott a hátterében. "A köridők rendkívül hirtelen romlottak, ezért el tudom képzelni, hogy az elektronikus vezérlés (az ECU) a benzinnel való spórolás érdekében tartalékprogramra kapcsolt" - idézi Dennist az ESPN honlapja. - "A probléma hátterében akár a Red Bull konstrukciós hibája is állhat. Lehetséges, hogy túl kicsit a benzintank, vagy a fogyasztás magasabb a vártnál." Vettel elismerte, hogy a verseny utolsó köreiben mintha újra erőre kapott volna az autója, ami elvileg magyarázható lenne azzal, hogy az elektronika akkor már elégnek ítélte az üzemanyagot a fennmaradó távra. A másik Red Bullt vezető Mark Webber ugyanakkor - bár kétségkívül lassabban ment - nem küszködött hasonló gondokkal.