A Virgin Racing az egyetlen olyan csapat a mezőnyben, amely szélcsatorna nélkül, kizárólag CFD szimulációkkal építette meg a versenyautóját, amit többen kritikus szemmel figyelnek. A brigád főtervezője, Nick Wirth bízik a sikerben és úgy véli, hogy az új technológiáé a jövő.

"Ha látom, hogy a korábbi csapatok milyen sikereket értek el az ismert technológiával (szélcsatorna) akkor érthető, hogy kételkedő szemmel tekintenek ránk a CFD használata miatt. Nagyon izgalmas, hogy a számítógépes folyadékdinamika segítségével egy új technológiával szerepelhetünk a Formula-1-ben. Szeretném bebizonyítani, hogy ezen technológiáé a jövő."

A Red Bull Racing főtervezője, Adrian Newey ezzel kapcsolatban elmondta: "A CFD remek technológia, ez nem vitás, de a szimulátorban a fizikai valóságban tesztelhetünk. A CFD-ben vannak csapdák és korlátozások. Minden egyes változtatás új kísérletet igényel. A szélcsatornában húsz különböző dolgot is tesztelhetünk egyszerre. Mondhatjuk úgy is, hogy egy szélcsatornai teszt húsz CFD szimulációval ér fel."

"Ez egy új lehetőség, és kíváncsi vagyok, hogy hogyan működik, de úgy gondolom, hogy jelenleg még szükség van a szélcsatornára is. Ha jó lesz autó, akkor megváltozik a véleményem."