Kimi Räikkönen a 2010-es évadban a Citroen junior csapatában fog versenyezni a WRC-ben anélkül, hogy teher nehezedne a vállára a teljesítményi elvárások miatt. A 2007-es év bajnoka a Red Bulletinnek adott interjúban elmondta, hogy a ralis szereplés ellenére is figyelemmel kíséri a Forma-1 eseményeit, és nem tartja kizártnak a visszatérést sem.

"Lehet, hogy kedvtelésből rajthoz állok Monacóban. Jelenleg úgy fest a helyzet, hogy bármikor kaphatok Forma-1-es ülést. A kérdés csak az, hogy én szeretném-e ezt. A Forma-1-ben jelenleg sok kellemetlen dolog történik, egyik gyártó a másik után száll ki, vagy adja el a csapatát. Boldog vagyok, hogy jelenleg ezzel nem kell foglalkoznom. Majd egy év múlva beszéljünk újra erről." – mondta a finn pilóta a Red Bull házi lapjának.

Räikkönen a Red Bull támogatásával versenyez a rali világbajnokságban, így erre a csapatra adja le a tippjét a Forma-1-es szezonra. "A Mercedesnek jó autója lesz, és a McLarennek is. A Red Bullnak szintén. Ha a címet szimpátia alapján kell kiosztani, akkor azt mondom, hogy Sebastian Vettel lesz a győztes. Ez a srác teljesen normális, és nem rugaszkodott el a talajtól."

A finn pilóta és Sebastian Vettel között remek a kapcsolat, így többször találkoznak a szabadidejükben. "Általában nincs túl sok kapcsolatom a többiekkel, azonban Sebastian és én néha tollasozunk. Most közelebb költözik hozzánk, így gyakrabban fogunk összefutni."

Räikkönen nem szívesen beszél korábbi csapata, a Ferrari bajnoki esélyeiről. "Nem tudom, hogy a Ferrarinak milyen tervei vannak, mert nem mondtak semmit sem erről. A 2009-es autó viszont nem volt rossz, habár nem volt tökéletes a tapadás. Nehéz volt vezetni, mégis jobban szerettem ezt az autót, mint a 2008-as modellt. Nem boldogultam olyan rosszul vele. Fisichella viszont öt verseny alatt tíz évet öregedett."

A Forma-1 legnagyobb problémája a túl sok harc az újonc ralipilóta szerint. "A Forma-1-ben sok a politika, és senki sem meri kimondani amit akar, mert attól tart, hogy a mondatait kiragadják a szövegkörnyezetből. A rali inkább a teljesítményről szól, ahol hallgatnod kell a navigátorodra. A Forma-1-ben minden kör azonos, egy idő után minden rutinból megy, csak akkor nehezebb egy kicsit, ha esik az eső. A raliban minden kanyar és bucka más, mint gondoltad, és ez teszi érdekessé."

"Egy gyenge autóval a legjobb pilóta sem tud nyerni a raliban sem, ezért szerettem volna egy tapasztalt navigátort, hogy legalább egy ember tudja az autóban, hogy mit kell tenni. Sokkal többet jelentene nekem a rali bajnoki cím, mint a Forma-1-es. Még csak most fogom kezdeni a ralis munkámat, ami hatalmas kihívás, mert minden új lesz a számomra."

A Citroen versenyzője úgy érzi magát, mint 2001-ben, amikor a Forma-1-ben debütált. "Egy kicsit olyan, mintha a régi Kimi lennék. Kíváncsian izgatott vagyok. Az első versenyek biztos kemények lesznek, és még el sem kezdtem a tanulást. A négy élversenyzőt nem tudjuk utolérni. Sebastien Loebtől sem várná el senki, hogy a Forma-1-ben gyorsabb legyen, mint Sebastian Vettel."