"Az egész elmúlt év során közösen dolgoztunk, mert kissé mást szerettünk volna elérni egyes területeken, de természetesen a szezon folyamán nehéz változtatni" - mondta a finn Madonna di Campiglióban.

"Sok mindent kipróbáltunk, és olyan dolgokról beszélgettünk, amiket idén szeretnénk bevetni, legalábbis addig, amíg meglátjuk, miként működnek. Természetesen mindenki keményen dolgozik, hogy javulást érjünk el."

Az új szabályok várhatóan teljesen megváltoztatják a versenyautók viselkedését, így azok túlkormányzottabbakká válhatnak. Új esélyt kaphatnak azok a pilóták, akik kevésbé érezték jól magukat a tavalyi autókban. Räikkönen szerint van lehetőség állítani az autó alapvető viselkedésén, de örül, ha az új Ferrari F60 inkább túlkormányzottabb lesz.

"Szerintem nagymértékben testreszabható az autó, de az új szabályok miatt kissé nehezebb a súlya. A versenyzők súlyától függ, hogy mennyit tudunk változtatni, de ha én dönthetek, akkor mindenképpen a túlkormányzottságot részesítem előnyben az alulkormányzottsággal szemben" - szögezte le.

"Úgy vélem, a gumik is fontos szerepet játszanak, egyelőre nem tudom, hogy az autó hogyan fog viselkedni, ezért a jövő hétig várnunk kell, amikor kicsit könnyebb lesz erről beszélni. Sok mindentől függ."

A finn versenyzőnek elmondása szerint "fogalma sincs, hogyan fognak beválni az új szabályok", hiszen egyelőre semmilyen tapasztalata nincs az új autóról, de érdekes és nehéz kihívásnak tartja az előttük álló feladatok megoldását.

"Korábban már kipróbáltuk az abroncsokat, de még a tavalyi autóval. Próbáltuk csökkenteni a leszorító erőt, hogy közelebb kerüljünk ahhoz, amire az idén számíthatunk, de akkor sem volt ugyanaz az autó, ezért amikor a jövő héten minden összeáll, elvileg tisztábban fogunk látni. Mindenképpen érdekes, remélhetőleg javítani fogja a versenyt, és mindannyiunk számára sokkal jobb lesz" - fogalmazott.

Nem veszett össze régi versenymérnökével

Räikkönen 2009-ben nem csupán új autóval, egy régi-új versenymérnökkel is kénytelen megbarátkozni, a korábban Michael Schumacher mellett is dolgozó Chris Dyer új kihívást keresett magának a csapaton belül, így Felipe Massához hasonlóan a finn mellett is korábbi tesztmérnöke fog dolgozni.

"Semmi köze a helyzetnek ahhoz, amit az emberek mondanak, hogy a munkakapcsolatunk nem működött. Nagyon jó viszonyban vagyunk, de sajnos az emberek néha mást is ki akarnak próbálni. Nagyon jól ismerem Andrea (Stellát). Azóta dolgozom vele, mióta Chris-szel is."

"Együtt teszteltünk, és úgy tűnik, minden rendben van, arra számítok, hogy jó évünk lesz együtt. És persze Chris is itt van, és különböző dolgokkal foglalkozik, de még mindig hajtja a teljes csapatot, hogy javuljon és jobban teljesítsen, szóval tulajdonképpen nincs nagy változás" - magyarázta.

A sikertelen 2008-as szezon során többször felmerült, hogy Räikkönen esetleg már idén sem ül versenyautóba, helyét pedig szinte havonta összefüggésbe hozzák Fernando Alonsóval. A finn pilóta közölte: egyelőre nem megy sehova.

"Nem lennék itt, ha nem lenne meg az elszántságom vagy az éhségem ahhoz, hogy az F-1-ben versenyezzek. Igaz, a tavalyi év nem igazán úgy jött össze, ahogy akartuk, de ez nem változtatja meg azt, hogy mennyire szeretem a Forma-1-et. Élvezem. Remek csapat áll mögöttem, amely lehetővé teszi, hogy a lényegtelen dolgokkal keveset foglalkozzak, olyan egyszerűvé teszik az életünket, amennyire csak lehet" - ismertette a helyzetet.

"Ebből a szempontból nagyon jó pozícióban vagyok, és boldogan dolgozom együtt a csapattal. Szerződésem van az idei évre és a következőre, ekkor megvizsgálom majd, hogy érzem magam, és merre tart a Forma-1, majd döntést hozok a jövőről" - jelentette ki a finn.